Sao Tome und Principe Steckbrief - Infrastruktur, Transport und Straßen
Infrastruktur & Transport und Straßen
Energiezugang
- Zugang: 60–70 % der Bevölkerung haben Zugang zu Elektrizität (Schätzung 2024); höher in städtischen Gebieten (~95 % in São Tomé Stadt), aber niedriger in ländlichen Gebieten von Príncipe und abgelegenen Regionen von São Tomé; Zuverlässigkeitsprobleme bestehen weiterhin aufgrund häufiger Stromausfälle aufgrund der Abhängigkeit von Diesel.
- Aktueller Energiemix: 90–95 % Dieselkraftstoff (100 % importierter Brennstoff); ~5 % erneuerbare Energien (hauptsächlich Kleinwasserkraft); installierte Gesamtleistung ~26 MW.
- Zielvorgaben: 50 % erneuerbare Energien bis 2030 (NREAP 2021); aktualisierter NDC (2025) sieht eine Kapazität von 49 MW erneuerbaren Energien (von 26 MW) und eine Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 109 ktCO2eq bis 2030 vor.
- Wichtigste Initiativen (2025): Standortvorbereitung für 20 MWp Solar-PV in Água Casada; Leasing von 11 MWp Solar + 8 MWh BESS (2026); Hydrodatensystem für den Bombaim-Fluss; Nationale Solarthermie-Strategie/Aktionsplan, validiert im April 2025 (UNIDO/UPM) für Warmwasser/Kochen; Eigenstromerzeugungsvorschriften (2026); Dekarbonisierungsplan (Okt. 2024) konzentriert sich auf erneuerbare Energien, sauberes Kochen und die Modernisierung des Verkehrswesens.
Transport (Luft, See,)
Luftverkehr: 2 Flughäfen – Internationaler Flughafen São Tomé (Hauptdrehkreuz, Startbahnverlängerung über 600 m im Rahmen einer öffentlichen Ausschreibung 2023 zur Modernisierung: Flugsicherung, Frachtterminal, Beleuchtung); Flughafen Príncipe (kleiner, Inlands-/Regionalflughafen). Bedient von TAAG Angola, STP Airways und Airlink; keine größeren internationalen Fluggesellschaften über Lissabon/Luanda hinaus.
Meer: 2 Haupthäfen – São Tomé (Hauptstadt, Umschlag der meisten Fracht/Passagiere); Santo António (Príncipe, kleiner). Kein Tiefseehafen (Pläne für die Agulhas-Bucht auf Príncipe ins Stocken geraten); unregelmäßiger Versand mit niederländischen/portugiesischen Schiffen nach Gabun/Portugal/Niederlande; wöchentliche Fähren São Tomé–Príncipe (20–30 €, 1–2 Std., wetterabhängig); Vom Staat verwaltet, begrenzter Verkehr aufgrund geringen Tiefgangs.
Telekommunikation und Internet
- Anbieter: CST (staatlich, marktführend mit inselweitem Mobilfunk-/Glasfasernetz, bestes Netz 2024–2025); Unitel STP (privat, 4G LTE seit 2023 in städtischen/wichtigen Gebieten); reguliert durch AGER (seit 2005), fördert den Wettbewerb.
- Mobilfunk: ~170.000 Anschlüsse (93 % Breitband); gute 4G-Abdeckung auf São Tomé, 3G/2G auf Príncipe; Prepaid-SIMs 5–15 € (3–5 GB Daten 10–15 €); eSIM verfügbar.
- Festnetz-Breitband: Begrenzter Glasfaserausbau (Unterseekabel seit 2012); ~1.678 Internet-Hosts.
- Internet: Durchdringung 61,5 % (~149.000 Nutzer, +2 % im Vergleich zum Vorjahr); Geschwindigkeiten 5–50 Mbit/s in städtischen Gebieten (kostenloses WLAN in Hotels/Cafés/Flughäfen); das laufende Digital STP-Projekt der Weltbank modernisiert Telekommunikationsgesetze, Cybersicherheit und Datenschutz.
- Herausforderungen/Chancen: Hohe Kosten, Versorgungslücken im ländlichen Raum, Klimarisiken (Stürme korrodieren die Ausrüstung); Liberalisierung fördert Diversifizierung; Satellitenoptionen (z. B. Starlink-Pilotprojekte) für abgelegene Gebiete.
Straßen in São Tomé und Príncipe
Gesamtlänge des Straßennetzes : ca. 320–340 km (198–211 Meilen)
Befestigt: ~68–70 % (~218–230 km)
Unbefestigt: ~30–32 % (meist ländliche Wege und Plantagenpfade)
Das Land verfügt über drei nationale Hauptstraßen , die das Rückgrat des gesamten Straßennetzes auf der Insel São Tomé bilden (Príncipe hat ein eigenes, kleineres Netz von ca. 40 km Länge).
Das Straßennetz auf São Tomé besteht im Wesentlichen aus einer einzigen Ringstraße mit einer Nord-Süd-Querverbindung.
1. EN-1 Nord (Estrada Nacional 1 – Nordroute)
Route: Stadt São Tomé → Guadalupe → Neves → Santa Catarina → Roça Ponta Figo (Nordwestküste)
Länge: ca. 55 km
Bedeutung: Verbindet die Hauptstadt mit den wichtigsten nördlichen Fischerorten, dem Flughafengebiet und den beliebten Stränden Lagoa Azul und Praia das Conchas.
Zustand: Größtenteils gepflastert, schmal, aber nach der kürzlich erfolgten Sanierung durch die Weltbank in relativ gutem Zustand.
2. EN-1 Süd (Estrada Nacional 1 – Südroute)
Route: Stadt São Tomé → Trindade → São João dos Angolares → Porto Alegre → Ribeira Afonso (Bezirk Caué)
Länge: ca. 70 km
Bedeutung: Bedient den südlichen Kakaogürtel, Roça Água Izé (ehemals größte Plantage), Praia Jalé (Walbeobachtung), Praia Inhame und Ilhéu das Rolas.
Zustand: Asphaltiert bis São João dos Angolares; Der südlichste Abschnitt (Porto Alegre–Ribeira Afonso) ist immer noch teilweise geschottert, wird aber zunehmend asphaltiert (2024–2026).
3. EN-2 (Bergstraße - Zentral Sao Tome)
Route: Stadt São Tomé → Trindade → Bombaim → Nova Moca → Lagoa Amélia → Monte Café → höchster Punkt auf 1.110 m → weiter südwestlich nach Santa Catarina/Ilhéu Santana
Länge: ca. 45 km
Bedeutung: Die einzige Straße, die das Hochland im Landesinneren und den Naturpark Obô durchquert; verbindet die Ost- und Westküste durch den Regenwald; ermöglicht den Zugang zum Roça Monte Café, zum Wasserfall Cascata São Nicolau und zu den Ausgangspunkten für Besteigungen des Pico de São Tomé.
Zustand: Vollständig asphaltiert, aber kurvenreich und eng; häufige Erdrutsche während der Regenzeit; laufende Sanierung (finanziert von der AfDB und der Weltbank).
Insel Príncipe
verfügt über ein eigenes regionales Straßennetz (~40 km), wobei die Hauptstraße asphaltiert von Santo António (Flughafen/Hafen) zu den südlichen Stränden und Roça Sundy (Ort der Einstein-Sonnenfinsternis) verläuft.
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